色は964ターボとしては割と珍しい白。本当はフェンダーの張り出しが強調される濃色系がよかったのですが台数も多くないし程度優先ってことで。この車を買うつもりで屋根とシャッターの付いたガレージのあるアパートを探したんですがこちらのほうも大変でした。MiniMini：こじんまりしている割に行くたびに新しい出物が見つかるのがココ。時々コレクターが持ち込むものらしく今回も旧いFDSのキットが大量入荷。もちろんパス。AMRのFerrari 365GT 2+2(REF.000405)が100ユーロ。不人気車種だし高かったけど持ってなかったのでとりあえずゲット。このお店以前は安かったのにeBayで相場チェックしてるのか最近値付けが高くなった気がします。
BAM2：月一位で覗いているのですが、中古品をほとんど扱わないので今回もめぼしいものは無し。BAM1は遠いのでパス。
EOL：プロバンス、スターター、ABC、タメオのキットが増えてましたがパス。Danhausen Tin WizardのBMW507を発見。BMW史上最も美しい車なのに何故かキットに恵まれず、ずっと探しておりました。キットはTin Wizardブランドの割にとても良い出来。紙箱入りのはキャストがひどいのですがAMR風の箱に入ったこのキットは同じDanhausenでもMiniChampsブランド並。ウソみたいな35ユーロで速攻ゲット。思わぬ掘り出し物。これだからパリのショップ巡りは止められない。
Carandre：最近HPを作ったとのことhttp://www.boutiquecalandre.com/。ここはキットはほぼ全滅状態ですが珍しい完成品があります。今回はAMR Corvette Greenwood LM '76 Spirit of LM がありました。160ユーロのところ120ユーロでも良いよと言われましたが状態があまり良くないし既に持っているのでパス。他にAMR GTO64、アネシーP4等もありましたがいずれもあまり出来の良くないアマチュア完成品。レストアするにも値段が140ユーロじゃやる気無くします。他に何かありませんかと聞いたら、以前も見せてくれたAMRの206コマーシャルヴァンを持ってきたので今回は安くしてくれるかと思いきや前回と代わらぬ250ユーロ。キャデラックは販売されたものとは色の異なるプロトタイプで450ユーロ。もちろんパス。
Pouget：彫金工具屋さん。以前にも紹介したバローベのノミをいくつか追加購入。
上記ショップの場所などについてはこの日記の2005、2006に書いてあります。今後パリを訪れる43ビルダーのためにそのうち地図付きでまとめてみたいと思っております。
パリからの気まぐれ絵日記も今回が最終回となりました。製作日記のないつまらないサイトにもかかわらず訪れ続けてくれた皆さん、BBSで応援していただいた皆さん、本当にありがとうございました。帰国後、アパート探しから始めてアトリエを整え製作日記を再開するには少なくとも一ヶ月はかかると思いますが、今後も皆さんに楽しんでいただけるようなサイトを目指して頑張りたいと思います。
Tin WizardのBMW507。キャストは素晴らしいし、プロポーションも良い。ヘッドライトが一体だったりしますがメッキパーツが良い出来です。ホイールをミニチャンプス(ダイキャスト)から流用すれば良いものが出来そう。
バローベのノミ。右の丸いのはグリップでノミの黄色い部分を赤くなるまで熱して押し込むとのこと。
刃先のアップ。以前紹介したのは一番上のタイプ。一番広いもので1.5mmほど。一本12ユーロと結構高いけど、ご覧のような形状で研ぎを入れれば一生使えそうです。
これはナポリ郊外、遺跡で有名なポンペイと訪れたときに立ち寄ったカメオ工房。貝殻に彫刻するのにバローベのノミはこんな風に使われてました。グラインダーで刃先を加工してるみたいです。
有名らしいサンラザール教会。天気の良い週末と言うこともあって観光客が沢山いました。このオータンの街もいつかゆっくり見て回りたいものです。一応聞いてみたのですが43ショップはないそうです。
ばらつきはあるもの概ね年産３０−４０台というアーベのアトリエ。彼は自動車関係の仕事をしながらフォトレポートにあるようなクオリティでこれだけの数を作るんだからすごい。だれだ〜！忙しい忙しいって言って手を動かさないのは！＞私です(^_^;
真ん中が私のオーダーした250T
電車のモナコ行きチケットはGP特別バージョンでした。妙に絵が下手だけど・・・
大公のコレクションにはF639が！他に275GTBやルッソなども。リムジンなどの高級車が多くてスポーツカーを期待すると拍子抜けかも。
グランカジノ前の広場で以前にAutoCar誌で見たことあるヘンな車発見。モナコじゃフェラーリ位じゃ目立ちませんから。
ホームストレート。ホントに狭いね〜。
カンヌでは浜辺でも上映中。
アンティーブのホテル。今回借りたのは新型ルノークリオ。運転して楽しいってわけじゃないけど良い車でした。というわけで今回の物欲品は全てその箱の中からゲットしました。こういうのがたまにあったりするのがパリのショップの魅力ですね。CarandreとMiniMiniにもこういうのが入ってくるから帰国前ににもう一回行ってチェックしなきゃ。
地下鉄12号線のPorte de versailles駅徒歩5分です。営業時間は11-19時で日月が休み。
DAS AUTOMOBILの300SLロードスター
Recordの300SLR完成品。同じ物がもう一台ありました。ビニールの袋には排気管とミラーが入ってます。AMRよりボディのバランスが良いと思う。
プロバンスのFord V8 Spider26ユーロ。この車、知ってる？パリに住んでいてもたびたび連絡をくれる日本の模型仲間や以前に紹介したアーベやクリスチャン(6月中旬には二人とフランスのほぼ中央、ディジョン近くのオートゥンという所に住むプロビルダーを訪ねる予定です。もちろんここでレポートしますのでお楽しみに)のようなこちらで知り合った43仲間もそうですが、模型を通じたこうした貴重な出会いを経験するたびに43を始めて、そしてHPをやっていて本当に良かったなと思うのです。
大好きなP4です。意外なことにあまり好きな車じゃないとおしゃってましたが、私には車への愛情に溢れているように見えます。
これが２枚目。吉田さんの作品らしい大胆な構図ですが、車の特徴が良く捉えられていて車好きならすぐに車種がわかりますよね？そう、312PBです。帰国したらタメオのキットを作って並べて眺めたいものです。
ご自宅に飾られたP4の原画。本当にほれぼれする素晴らしい作品でした。
コレクションの一部。なんとジャックブラウアー氏と野村氏のGTO。ブラウアー氏の作品は初期のAMRベースの物で、Fウィンドウの修理を頼まれたのですがパリでは工具もないし、私ごときがいじるのも恐縮で・・。日本に持ち帰ることが出来れば是非トライしてみたいのですが・・・。
奥に見えているのがエッフェル塔。ココは普段はにぎやかな公園になっています。この撮影の30分後、会場近くのエコール・ミリテールにある焼き肉屋さんで食事していたら雷を伴う豪雨が！車達大丈夫だったでしょうか？
フランスのイベントに良く出ているらしい黒いGTO。シャシーナンバーご存じの方います？ついでにポルトドベルサイユ駅から徒歩３分ほどのところにあるAu Chat Botteへ。パリで最後に行き残している43ショップ。日曜だったけど、車関係のイベントやってるからひょっとしてと思っていってみたけどお休み。営業時間は11-19時で日月休み。窓の隙間から見てみると面白そうなものもチラホラ。今度改めて行ってレポートします。
フォトレポートでは割愛したけどこういう古い車もありました
右側の窓にOUVERT=開店中と書いてあるけどウソだった！で、なんでアルピーヌなのか？実はレトロモービルで綺麗な車を沢山見たせいもあって、最近レトロカーに興味をもつようになってしまいました。経済的に余裕が出来たら是非一台所有してみたい、できればフランスつながりでA110がいい！と言うわけで模型の資料というより実車購入の資料にしようという企みです。と言っても今の私の状況では一台しか維持できないのでA110は当然無理！将来のお楽しみってことで。
車を買うと言えば、パリに来る前に愛車のメルセデス230SLKは手放してしまったので帰国後新しい車を買う予定です。現在ネットでいろいろ調べているところ。欲しい車は毎日変わるのですが、今の有力候補はあこがれのポルシェ911ターボ2(964/3.3L)！！しかし、これがなかなか無いんですよ。どなたか良い出物をご存じないですか？情報お待ちしております。
住所は33 Rue de Constantinople 75008。地下鉄2, 3号線のVilliersか3号線のEuropeから徒歩3分
Europe駅周辺は有名な楽器屋街。ここでは管楽器の修理中。ツールに興味津々。
これがmille Miles創刊号7.5ユーロ。
BAM2で買ったテスタロッサの本。英語版です。たしか35ユーロくらいだった。ついでにもう一つ。SparkModel(去年パンテーラを買った)をやってるマカオのminimaxの高級ブランドRedLineといえば、出来はLookSmartよりちょっと落ちるけど、安い価格と我々アマチュアビルダーも無視できない出来の良さで注目のブランドですよね。モデナやスカリエッティには興味なかったけどBAM2で新発売のModuloを発見、思わず買ってしまいました。RedLineらしくペイントもキレイだしヘッドライトの造形、チラリと見えるエンジンなどディテイルも凝ってます。1/43キットとしてはAMR-X、YOWmodelli(正式には完成品だけかな？)なんかがあるけど、どちらも手に入りにくいのでModuloお好きなら是非どうぞ。
サイドミラーが欠品。よく見るとステアリングホイールのリムに湯がまわってません。
PS2のGT3でではこのカラーリングで登場。あまりにヘンな格好に架空の車かと思ってました。
アクリルのケースに入れたらぐっと高級に見えそう。日本ではまだ未入荷かな？
私のとって924は亡き父との思い出の車。実際に父が乗ってた訳じゃないけどこの車を見ると妙にしんみりしてしまいます。MiniChamps製で形、ディテイルとも素晴らしい！良いキットも無いし、コレで十分て感じ。時間があればレストアもしてみたいけど、ダイキャストってスジボリ彫るの大変なのかな？Retromobileはテーマが車、オートバイそしてミニチュアというだけあってミニチュア関係の出展もかなりの数です。大半はダイキャストやそのアンティークでハンドビルトミニチュアカーはそれらの店の片隅に埋もれるようにひっそりとおいてあります。たとえばAMRの古い完成品がディンキーとコーギーに挟まれておいてあったりとか。こういうお店には意外とレアものがあったりするので隅々まで見て回るのが疲れるのですが、そうした掘り出し物を探すのがまた楽しい。
もちろんお目当てのハンドビルトミニチュアカー専門のブースもいくつかあって、メーカー単位ではキットはルネッサンス、MeaKit、Gaffe、クリスチャン・グエル、フィーリング43、ABC、マイクロ・スプリント、フランコルシャン、プロフィル24などが独自のあるいは共同でブースを出しておりました。タメオやプロバンスといった大きなメーカーの出展はありません。完成品のブースにはLPクリエイション、アラン・ヴィソー、GTワン・ファクトリー、パトリス・デ・コントなど。ハンドビルトミニチュアカー専門のブースは全体の中のごく一部に過ぎません。ダイキャストがメーカー単位ではなくショップ単位だったのに、それと比べても元気がないのが残念でした。以前と比べてもやはり縮小傾向にあると聞きますから、今後もあまり期待できないでしょうね。そんな寂しい状況のなかMiniWerksの掲示板のメンバーがアメリカから来てましたし、一緒に会場を見て回ったフランスのアマチュアビルダー達も頑張って物欲に励んでおりました。レポートは別ページに譲るとしてここでは私も微力ながら市場活性化のために頑張った物欲懺悔をいたします。
本題のレポートは下記リンクをご覧下さい
Retromobile実車編レポートはこちら
お楽しみにミニチュアカー編はこちら
テスタロッサ2台は再販モノ。私が4才の時に祖父にもらったDinkyのジャガーと35年ぶりに再会。子供の頃の記憶はすごいモノでディテイルを良く覚えててすぐに見つけることが出来ました。1960年製で60ユーロ。
車種別に35ページほどにまとめたAuto Collectionシリーズ。ディテイル、メカニズム解説の他時代背景や当時の価格まで取り上げた良書。一冊3ユーロほど。中央はRetromobileのカタログ3.5ユーロ。
500ページほどが千枚数百枚の写真で埋め尽くされたEmotion Ferrari。珍しい写真が多く楽しめます。英仏併記でかなり高い120ユーロ
Francorchampsというベルギーのブランドのジレ・バーティゴ。PS2のG.T.というゲーム上で私の愛車でした(^^)さて、昨年末の日記にアップした秘密の写真。あれは何かと気になってた方もいらっしゃるかと思いますが、持ち主のプライバシーを考慮してコメントなしとさせていただきました。ところがその日記を見てくれたご本人が、是非全部の写真を公開して日本のコレクターに見てもらいたいとおっしゃったのでご本人と紹介とともに公開させていただきます。
この方、パリ郊外在住のフランス人でアーブ・ラプラスさんとおっしゃいます。私とはひょんなきっかけで知り合ったのですが、パリに住んでるんだったら一度コレクションを眺めながらゆっくり語り合おうとお家に招待していただきました。ラプラス氏はフェラーリのメタルキット完成品のコレクター・ビルダーでAMRを中心にコレクションは300台以上にもなります。決してものすごいお金持ちとかじゃなくて某有名製薬会社勤務の写真関係のエンジニアとのことでお家もごく普通のアパルトマンでした。そのコレクションは金にあかせて買い集めたのではなく、情熱を傾けてこつこつと収集されたものなのです。それだけに話題は尽きることなく時間を忘れて語り合いました。寝室の一角に作られた作業台で見せていただいたツールも大変興味深いものでした。2005年10月の日記に登場するPougetという彫金工具屋を教えてくれたL氏もこのラプラス氏です。氏曰く、非公開ながらフランス最大(ヨーロッパ最大化も?)のコレクションは例のバルディノン氏(P4の製作記に登場する有名なフェラーリコレクター)のシャトーにあるそうですが、ほとんどがホコリまみれでコンディションは決して良くないんだとか。また一方でコンディションは良いけど全て元箱にしまい込んでいる有名なコレクターもいるとのこと。ラプラス氏のコレクションはリビングの一角にある大型のガラスケースに入っていて、手入れも楽ではないとは思いますが、いつでも眺めて楽しむことが出来なければコレクションとしての意味はないとのことでした。これだけのコレクションを素晴らしいコンディションで保ってらっしゃる氏の言葉だけに説得力があります。さて、そのコレクションとは？皆さんの想像を超えた素晴らしい作品群をお楽しみ下さい。
ラプラスコレクションの入り口はこちら。Entrance for the Laplace Collection is here.
eBayでは日本人バイヤーとの取引も結構多いとおっしゃってたのでひょっとしたらご存じの方もいらっしゃるかもしれませんね。因みに氏が出品されるものはほとんが友人の依頼によるもので、氏のお気に入りはどんなに頼まれても譲る気はないとのことでした。コレクション譲渡に関するお問い合わせはくれぐれも御遠慮下さい。